在越秀區(qū)沿河路一個(gè)加油站。每天這里都會(huì)排起超過2公里的貨車，等待柴油“解渴”。由于一時(shí)半會(huì)兒加不到油，沿河路段堵車又很嚴(yán)重，司機(jī)們只能休息等待，紛紛圍在路邊打牌。一名司機(jī)說，他所在的小型物流公司已因“柴油荒”處于半歇業(yè)狀態(tài)。大型物流公司有備用油，受影響比較小。而小公司則大多是臨時(shí)加柴油，排隊(duì)時(shí)間太長導(dǎo)致很多運(yùn)單都送不出去，“加到油就跑，加不到油就休息，希望能盡快熬過油荒這段時(shí)間。”
　　“現(xiàn)在即使加到油，接了貨運(yùn)業(yè)務(wù)也沒有賺頭。”厚道廣州荔灣搬家公司的貨車司機(jī)楊師傅說，他們?yōu)榱吮ＷC業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每天都派人輪流到加油站通宵排隊(duì)，但能加到的油仍不夠用。實(shí)在沒辦法了，就只有在一些私人老板手中去加價(jià)格更貴的柴油。這樣以來，一輛車每月成本就要高出上千元。現(xiàn)在搬家行業(yè)競爭激烈，廣告、人力等方面的成本也居高不下，但收費(fèi)卻輕易不敢上漲。如果一家公司單獨(dú)漲價(jià)，恐怕很難維持生意。
　　“原來以為自己的私家車又用不上柴油，柴油緊張和老百姓生活沒有關(guān)系。”高先生說，雖然新家在沿河路一個(gè)加油站樓下，最近經(jīng)常看見排滿貨車在等加油，但他此次搬家前并沒在意。柴油荒不僅使搬家等貨運(yùn)變成“慢速”，耽擱了市民的時(shí)間，還將直接影響物流成本。柴油荒讓搬家公司變“蝸牛”后，還會(huì)不會(huì)導(dǎo)致菜籃子變“貴重”呢？
               

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