今年3月份天河附近的搬家公司業(yè)務逐漸升溫，以厚道搬家公司為例，平時一天有30家業(yè)務，趕上周末或是吉利的日子，生意更是紅火，最多能達到50多家。然而，進入5月后，生意就大幅下滑。目前，生意最好的時候一天也不過就搬10多家。相關部門在沙井步涌附近的搬家公司寬闊的停車場見到一片蕭條的景象，幾乎見不到員工出入。“不是沒業(yè)務，而是大家的貨車進不了城啊！”袁佳美坦言，客戶打電話上門，一說地點在市區(qū)，就不得不婉言拒絕。“總是拒絕，下次誰還會找你搬家？” 

一面是日漸升溫的廣州搬家市場；另一面卻是天河附近的搬家公司門可羅雀、裁員減車。行業(yè)的惡性競爭、一年緊甚一年的交通管制讓筑城搬家行業(yè)陷入四面楚歌。 “現在有電話都不好意思接，接了也沒用！”面對相關部門的采訪，厚道天河附近的搬家公司總經理袁佳美無奈地表示。廣州市成立較早的本土企業(yè)，沙井步涌附近的搬家公司的日子也并不好過。公司經理程俊永介紹，雖然作為搬家行業(yè)來說，廣州市起步較慢，規(guī)模零散，但一直以來市場不錯。然而，無行業(yè)規(guī)則的約束，黑公司惡性的價格競爭，加之交通上的限制，造成正規(guī)搬家公司腹背受敵。 

　　“按規(guī)定，大家的車要進城，就需申辦《臨時通行證》后，按指定的時間、路線行駛。”袁佳美稱，作為搬家行業(yè)的特點，客戶一打電話來，隨時就要上門服務，如果照之前每天40多單業(yè)務來說，每天就要辦理40多張《臨時通行證》。“就算能辦下來，客戶也不一定等得到！” 沙井步涌附近的搬家公司袁佳美告訴相關部門，5年前，按公司安排，自己帶著一輛車從廣州到廣州，選址經營。短短一年半的時間，就發(fā)展到擁有20輛車，100多名員工的企業(yè)，然而從10月以來，在不到兩個月時間里，車縮減到了6輛，員工也減少到了20幾人。 “慘淡經營啊！”袁佳美感嘆道，現在每月企業(yè)的運營成本是15萬元，而收入不過10萬元，為了不失去客戶，從10月至今，違章行駛的罰單都累計近1萬元。“總不能把罰款也轉嫁到客戶身上吧。” 

　　　　“緩解城市交通堵塞狀況大家也能理解，但大家這個行業(yè)確實太特殊了。”天河附近的搬家公司程俊永告訴相關部門，由于搬家行業(yè)與市民息息相關，如今城市建設這么快，服務對象大都是城區(qū)居民、企業(yè)、商場。限制白天入城，不僅造成成本大量上升，且有些特殊的單位客戶出于文件、物品的安全考慮，根本不允許晚上搬家。造成該公司目前所接的業(yè)務，大都局限在城區(qū)之外了。 

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